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    顿了顿，姚远指了指大力卡车，说，“你们把这些子系统整合起来，在必要的时候可以把发电舱快速拆卸下来，卡车恢复原来的运输功能，这就是运用了模块化设计理念。这就会是世界是第一款运用了模块化设计理念设计出来的民用产品，至少在石油领域是第一个，这可是一个大功劳。”

    被他这么一通“忽悠”，机械技术员和电力工程师也热血沸腾起来，方才想到的种种困难也好像没那么难克服了。

    对他们来说，最直接的激励是立功受奖和年终分红名单息息相关。像古培强那样，当时在色丹油田挺身而出抢救了东方五号井，被东方石油总部评为特别贡献奖，这是最高的荣誉。

    古培强因此直接进入了年终分红名单，每年有几十万的分红。如果没有立功受奖表现，那就要靠长期积累，得到了足够的积分才能进入，而且要从最低级开始分红，最少的一年也就两三万块钱。

    对其他公司来说，一年两三万的分红已经是天文数字，但是对东方石油、春风科学院、济柴动力厂这些春风系骨干企业来说，那根本不算钱。

    尤其是东方石油，他们的盈利能力太厉害了，现金流太充沛了。这两名隶属于第7钻井队的电工，年收入肯定比济柴动力厂的机械技术员高。

    姚远是有极强动员能力的，再低迷的士气，经过他一番动员都会热血沸腾恨不得抛头颅洒热血。既有精神奖励，又有非常好的物资奖励，没有谁能无动于衷。

    四个人就拉开架势搞了起来。

    他们很有经验，先开碰头会，两个技术员很尊重电工，并没有因为人家是工人就瞧不起，简单的自我介绍之后，大家就站在平等的地位来进行讨论。

    电工是一对师徒，感受到了尊重，心情非常愉悦，投桃报李地给予了二位技术员很大的尊重。

    电力工程师说，“我说这么考虑的，几个组成部分怎样才能组成一个整体放到卡车上，这个问题先放到一边，应该首先考虑电路问题。既然是应急发电车，除了发电机组本身的电路，还要考虑到输出的电路，这里面可能还要考虑到变压问题。”

    基于他的专业，他的看法并没有错，对此，姚远微微点头表示认可。

    机械技术员却提出了不同意见，他举了举手，说，“席工的看法有道理，不过从机械设计来看，显然是先确定组成部件的位置，然后再考虑线路的铺设。不仅有电路，还要各种油路、冷却液管等。这些都是机械装置的神经线。”

    他的看法同样是有道理的。

    两名电工没有发言，大家都看向了姚远。

    姚远指了指两名电工，说，“你们也说说，畅所欲言。“

    电工师傅想了想，道，“我个人认为应该从整体来看，包括卡车，因为涉及配重问题，配重关系到卡车平台的性能。“

    电工徒弟很拘束，举了举手小声说，“我同意我师傅的看法。“

    姚远很满意地点了点头，说，“两位电工师傅的看法是最全面的，当然，你们二位说得也有道理。整体设计的理念是站在宏观的角度来看问题，拿出一个总的原则，其他分系统、子系统要在这个总的原则之下进行设计。“

    底盘整体设计技术是他开发出来的，谈起这个头头是道。整体设计技术本身和模块化设计理念是息息相关的，如何运用才能达到最好的效果，这是一门学问。
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