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    张兰陵对于自己的处境有清醒的认识，被冷遇的时候，他已经预料到接下来的发展。

    先是降低热度，冷处理，等过一段时间，无人关注时，真正的杀手锏就会袭来。

    他当然不会坐以待毙，几十年学术生涯，什么大风大浪没见过，眼前局面虽然凶险，也不是没有破解之道。

    不过，眼下最重要的还是确认一下盟友的态度。

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    超人公司手握海量资金，开启了新一轮的扩张。

    依托庞大的用户群，不断挤入各种细分市场，用户规模和订单量稳步上升。

    日订单量突破2000万，以单量来计算，是全世界最大的交易平台之一。

    目光所及，没有一个让其头疼的竞争对手。

    这一点，连那些最强大的公司都会羡慕，苹果、亚马逊、阿里巴巴和腾讯这样的公司都有摆脱不掉的对手存在。

    估值超过500亿美元，超过了共享经济的标志性公司Uber，成为全世界最贵的初创公司。

    （因为在中国市场遭遇滑铁卢，加上CEO和标杆资本的残酷内斗，Uber估值大幅缩水。）

    （有外媒报道称，一些投资人现在只愿意出以前85％的钱在二级市场买Uber股份。照此推算，Uber的估值将从去年最后一轮融资完成时的600亿美元下降到450亿美元左右。）

    超人的投资人名单里坐满了顶级公司和顶级投资机构，其中有些互为对手。

    其他的创业公司，哪怕是已经到了百亿美金规模，也要纠结于，要在阿里巴巴和腾讯之间选择哪一边。

    但阿里和腾讯同时是超人的股东。

    而且，目前看来至少在这家公司身上，这两个股东相安无事。

    这些无不说明一件事：在那些大的投资者看来，超人已经是赢家了。

    赢家值得加倍下注。

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    然而还没等到关煌享受胜利的余韵，就得到多个消息。

    “你是说美团有意进入网约车领域？”

    张泰杰：“不只是他，还有神州专车。”

    关煌笑笑：“看来大家都看中这块肥肉了。”
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