第866章 华夏是发达国家-《春风1991》


    第(3/3)页

    因此,姚远可以大大方方地提前公布出来。

    奥斯特走向储罐作业区,显然,他是非常懂行的。

    一条lng船,最值钱、最难造的就是储罐,这玩意儿是一个十足的矛盾体——既要求能扛得住-162℃低温,又要求坚固和柔韧性相结合。说白了,就是无论如何它都要行。

    科学家找遍了材料,最后发现殷瓦钢是唯一适合建造液化天然气储罐的材料。

    殷瓦钢的特殊性质决定了它是建造大型lng产必不可少的材料,是建造储罐的材料,但也决定了它的娇贵——0.7毫米厚的殷瓦钢,徒手摸一下,二十四小时就会锈穿。

    这给焊接带来了极高的难度,如何评价这个难度系数都是毫不为过的。

    首先,焊工需要配套专用的羊皮吸汗手套,这意味着降低了焊工双手的感觉,而要将这么薄的殷瓦钢焊接起来,稍稍有那么一毫秒的迟疑,就会烧穿。

    而且,整个储罐内部是一个不规则的方体,焊工需要在各种极其不舒服的姿势下进行焊接,再添难度!

    奥斯特懂行,正是因为他现在要去看的是方向造船焊工的水平,那不是一般焊工能干的活,能够焊接殷瓦钢的焊工,比科学家都宝贵,是技术工人中的将军。

    一个成立几年的造船厂,能培养出什么水平的殷瓦钢焊工,能培养出多少名这样的焊工,直接关系到lng船的建造速度。

    奥斯特看了姚远一眼,忍不住说,“法国工人每天工作五个小时,每年两个月的带薪休假,能焊接殷瓦钢的焊工干脆不会到公司坐班,有时候公司反过来要根据他们的日程来安排生产。姚先生,你知道为什么吗?”

    姚远笑着耸了耸肩,“没有能焊接殷瓦钢的焊工,建造lng船无从谈起。”

    ……


    第(3/3)页