第(3/3)页

    马士基航运订购的两条12.5万吨lng船是现在最常用的尺寸，当前的造价在1亿-1.3亿美元之间，而且基本没有什么降价空间，因为能够制造这种“海上超级冷冻库”的造船厂屈指可数，排队都排不过来的，已经出现涨价的趋势了。

    36个月建造两条12.5万立方米的lng船已经够吓人的了，姚远居然是有提前交付的可能，他的潜台词很明显，多给点钱我们就能提前交付。

    姚远不想夜长梦多，干脆说道，“奥斯特先生，如果你有时间，明天可以到方向造船实地看一看，然后再做决定。”

    “当然可以，我继续留在这里已经没有意义了。”奥斯特笑道，“不但我要去，地中海航运和达飞航运的人也要去，别忘了，你拿到了我们三家公司12艘总计160万吨船舶的订单。”

    的确，就算没有lng船，他们也要到方向造船去考察的，数亿美元的生意怎么可能凭借一方的纸面介绍就决定？

    合同的执行需要背后的信誉来保障的。

    对方向造船这么一个新造船厂，只有一个办法——让华夏政府背书。不过奥斯特对此并不担心，华夏政府只会举双手热烈欢迎。

    这可是160万吨的新船订单！

    而方向造船中标的总吨位是495万吨！

    全华夏的造船厂每年建造的船舶吨位都没有这么多！

    而且全是大型船舶，排水量最小的也有四五万吨！

    可想而知正在谋求飞跃式发展的华夏对此会有多重视。

    “姚先生，不知道我们是否有幸参观一下方向造船厂？”李金城问道。

    “欢迎。”姚远很好说话的样子，像是想起什么来，不经意地说，“对了，我们方向造船厂的lng船部分技术是来自于现代重工，这一点金宰铉先生应该是清楚的。”

    “诸位，失陪了。”

    姚远走了。

    奥斯特愣了一下，仔细琢磨着姚远这句话，部分技术来自于现代重工，此话可信的话，那么方向造船掌握全套lng船制造技术就几乎是板上钉钉的事实了。

    他观察着金宰铉的表情，后者略显尴尬，表情已经说明了一起额，但是金宰铉没有出言解释的意思。

    奥斯特得到答案了，笑着打了个招呼也走了。

    李金城皱眉看着金宰铉，低声问，“他说的是真的？”

    “是，是真的，这件事我也是担任了现代重工副总裁之后才知道的，那是五年前的事情了。”金宰铉说。

    李金城哀叹道，“五年时间已经足够他们开发出全套的lng船制造技术了，你们现代重工误国啊！”

    如果你知道这是和华夏建交的经贸协议内容之一，你就不会认为现代重工误国了，恰恰相反，为大家做出牺牲的是我们现代重工，金宰铉心里道……


    第(3/3)页