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    还会有第二个东方五号井吗？

    或者比二分之一个东方五号井，那也有五万吨的日产了，是世界日产量第二大油井。

    姚远从来都不是乐观的人，忧国忧民的人通常如此。

    他做事首先考虑到的是失败后的结果，确认能够承受并且做好了承受的心理建设之后，他才会动手去做。正如他短短的从政生涯里所做的几件大事。

    然后再去考虑成功之后会带来什么。

    但是他在大家面前从来都是自信和乐观的，这却是伟大领导者具备的基本素质，总能够支撑着整个团体的自信。

    卡沙甘油田的规模、预计生产能力，这些数据直接关系到铁路大计划，换言之，跨国铁路体现的是国家之间的关系，换言之，卡沙甘油田的结果如何，间接影响到的是国际政治。

    远不是色丹油田可以比拟的。

    色丹油田的竞争中，尽管离不开各国政府的背景，但就阿联酋政府来说，归根结底还是经济利益。

    否则阿利法王储不会因为姚远包销阿联酋的天然气而选择了东方石油。

    姚远已经免费承建哈萨克斯坦新首都了，在这种情况下纳扎尔耶夫依然对修建跨国大铁路心存疑虑，可见在这项交易中，政治因素远重于经济因素。

    唯一解局的办法是让卡沙甘油田的价值大大超过纳扎尔耶夫的政治顾虑。

    30亿吨的可采储量还不够。

    可采储量的概念很广，包括了经济可采储量、技术可采储量，这里还包括一次采油、二次采油、三次采油。

    比方说废弃的贝姆特油田，当年探明的可采储量一样是很可观的，为什么早早就废弃掉，因为当前技术没有办法把剩余的储量开采出来。

    即便技术条件得到了满足，还有一个经济因素，你花一百块去开采出来一桶石油，但是卖出去最多只能得到三十块钱，谁愿意去做这种赔本赚吆喝的买卖？

    因此，可采储量是一个广泛的概念，在需要评估价值的时候，其作用并没有想象中那么重要。

    姚远要的是更加精确的可采储量数据，其中就包括三种采油阶段里的占比。

    如果30亿吨可采储量里，需要使用三次采油技术才能开采出来的储量占据三分之二，那么卡沙甘油田就很平庸，是无法让纳扎尔耶夫下定决心跟姚远一块赌一把的。
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