152、采访-《读档2013》
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他不过是看在柒柒的份上,才答应采访。
却没想到人家根本不客气。
记者,很多时候就是这样。
为了追求真相,或者吸引流量,内心深处有搞大新闻的冲动。
“首先说垄断,我觉得不太合适,超人其实仍然面临着激烈竞争,数得出名字的对手就不下十家,而且,还不断有新对手出现。”
陈灵挑了一下眉,“是吗?”
眼角内呲眼尾上扬,双眼皮褶皱适中,又有点成熟女人的媚态,不会显得过分可爱。
鼻翼有些宽,圆圆的鼻头和不高挺的山根,更加凸显了她的娇钝感。
关煌点头:“比如说神州租车、美团打车,都是非常强劲的对手。”
陈灵“嗯”了一下。
她最近一直追踪网约车市场,发现关煌说的也是事实。
7月14号,美团在南京上线了美团打车业务。10月份,美团宣布成立出行事业部,负责人正是此前负责外卖业务的高级副总裁王文。
而神州租车经过探索,找到新的商业模式,发展势头良好。
“其次,再退一步,我也不认为大家应该担心垄断的问题。”
陈灵:“为什么?”
关煌:“互联网公司,以谷歌和facebook为例,谷歌和facebook在美国占有了搜索和社交网络的绝大部分市场份额,但是“并没有像大家想的那样变成一个垄断市场的企业”。”
陈灵稍微沉思一下,“你这么说也不是没道理。”
关煌看着她,“我认为,这跟互联网精神有关,互联网精神的本质是为用户创造价值。而垄断的目的是从用户身上获取更多利益,因此会伤害用户。”
陈灵琢磨一下对方的意思:“你的言外之意是,对垄断的担心,是因为没有更深入地理解互联网精神和互联网时代的规律?”
关煌翘起腿:“可以这么理解,我希望不仅是用户,学界、监管等方面也要认真地研究互联网时代的规律。”
陈灵总算明白,为什么经常有人说关煌这个人很一副,甚至自大。
听他说的,错的不是我,而是这个世界。
“那出现价格上涨也就不足为奇了?”
关煌点头:“这本来就是一个供给受限的行业,也就是,在高峰出行期,想要打车的人,肯定远超提供服务的车辆。如果平台不补贴,按照简单的供需定律,一定是价格上涨。”
陈灵点头,觉得对方说的有道理。
关煌继续说道:“另一方面,在中国,只要是大规模接触用户的服务行业,注定就存在着大量的被投诉、被吐槽。不说别的,就连一向以服务著称的海底捞,都没有能幸免。”
陈灵没有说话,她似乎被说服了。
“在这个平台上,打车用户有一定的概率,能感觉到自己接受的服务质量不好,同时能感觉到打车的费用上升了,这个确实存在,不容逃避。”
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